F/A-XX: Nejtajnější projekt USA konečně odhalen na unikátním snímku

Northrop Grumman konečně ukázal, jak by si mohl představovat budoucnost palubního stíhacího letectva. Na svých stránkách, v sekci věnované námořnímu letectvu, zveřejnil oficiální vizualizaci projektu F/A-XX – a to je událost, která se jen tak nestává. Tento program patří k nejutajovanějším vůbec, ještě přísněji střeženým než letecký NGAD pro americké letectvo. Proto je každé nové zobrazení malou senzací.

Na obrázku vidíme jen příď, kokpit a část trupu, letoun připravený na katapultáž z paluby letadlové lodě. I tak se ale dá vyčíst dost. Tvar je jasně podřízen nízké zjistitelnosti – křídlo a trup jsou propojeny plynulou přechodovou linií, povrch je modelován do elegantních křivek, které mění svůj poloměr. Takové řešení nejen vypadá futuristicky, ale hlavně pomáhá stíhačce zůstat nenápadná pro radar.

Překvapení v kokpitu a detaily trupu

Široká příď by mohla ukrývat velký radar, což je pro moderní bojové letouny klíčové. Překryt kabiny má tvar bubliny, s jedním výrazným nosníkem uprostřed, podobně jako u F-35. A co je zajímavé – zdá se, že letoun je navržen jako jednomístný. To může překvapit, protože část odborníků očekávala dvoumístnou verzi, která by ulehčila pilotovi během dlouhých a složitých misí.

Při bližším pohledu zaujme hluboký trup. To obvykle znamená dostatek prostoru pro palivo a vnitřně uloženou výzbroj – nezbytnost pro zachování stealth charakteristik. Podvozek působí mohutně, s dvojitými koly na příďové noze, aby zvládl náročné přistávání a starty z paluby. Největší pozornost ale poutají vstupy vzduchu: nacházejí se vysoko po stranách trupu, za kokpitem, v tzv. „ramenní“ pozici. Taková konfigurace může být pro radar méně nápadná, ale zároveň vzbuzuje otázky, zda dokáže při prudkých manévrech dostatečně zásobovat motory.

NG's F/A-XX Images after resizing. pic.twitter.com/pRWr219yNF

— 笑脸男人 (@lfx160219) August 6, 2025

Návaznost na legendu YF-23

Pro letecké nadšence může být tahle příď povědomá. Připomíná totiž prototyp YF-23 z 80. let – stroj, který byl technologicky ambiciózní, ale nakonec prohrál s YF-22 od Lockheedu. U F/A-XX vidíme podobný přístup k tvarování přídě a kabiny, i když zbytek letounu zatím zůstává skrytý.

V současnosti je Northrop Grumman jedním ze dvou finalistů soutěže o F/A-XX, spolu s Boeingem. Lockheed Martin byl údajně vyřazen letos na jaře. Northrop přitom už dříve odstoupil z programu NGAD pro letectvo, aby se mohl soustředit právě na F/A-XX a na projekt bombardéru B-21 Raider.

Politika a peníze rozhodnou

Cesta od lesklé vizualizace k reálnému letounu bude plná zatáček. Pentagon sice v návrhu rozpočtu na rok 2026 nechal peníze na dokončení vývoje, ale tlačítko „výroba“ zatím nemačká. Údajně kvůli obavám, že americký průmysl neutáhne najednou i výrobu stíhaček F-47 pro letectvo.

V Kapitolu se ale na věc dívají trochu jinak. Senátní rozpočtový výbor navrhl přidat 1,4 miliardy dolarů – přesně tolik, kolik si námořnictvo napsalo na svůj seznam „nefinancovaných přání“. A přání bývají někdy silnější než tabulky v Excelu.

Do toho promlouvá i admirálsko-politická rétorika. „Námořnictvo má potvrzenou potřebu šesté generace palubních letounů a musíme jednat rychle,“ připomněl admirál Daryl Caudle. V překladu: svět se mění rychleji, než stihnete vyslovit „hypersonická střela“.

Jaký bude další krok? To záleží na tom, jestli se podaří sladit politiku, strategii a průmyslové kapacity. A samozřejmě i na tom, co se odehrává za zavřenými dveřmi vývojových center. Možná už se díváme na budoucí pýchu amerických letadlových lodí… nebo jen na šikovně naaranžovaný obrázek, který má nechat konkurenci hádat a fanoušky snít.