.

Armády zpozorněly: MQ-9B je levnější než pilot a chytřejší než vrtulník

Líbí se vám toto téma?
Srdíčkem podpoříte tvorbu podobného obsahu.
Máte na to vlastní názor?
Dejte nám vědět, diskuze běží pod článkem.

Představte si letoun, který létá tiše, vytrvale a vidí víc než leckterý stíhač s pilotem uvnitř. Nepotřebuje posádku, ale přesto zvládne řídit boj z výšky. Tak přesně tím má být nová verze dronu MQ-9B.

Jde o projekt, na kterém se spojily síly Američanů z General Atomics a švédského Saabu. A výsledek? Stroj, který může změnit způsob, jakým armády sledují oblohu.

Z lovce na průzkumníka

MQ-9B vychází z dobře známého MQ-9A Reaper – bezpilotního letounu, který sloužil hlavně k úderům na vybrané cíle. Teď ale dostává novou roli. Jako „AEW&C“ verze má fungovat jako oko a ucho nad bojištěm – hlídkuje, sbírá data, varuje před hrozbami. A to všechno bez posádky na palubě.

Chytré senzory ze severu

O špičkové radary se postaral Saab. Ten má dlouhou tradici v oblasti letecké výstrahy a tentokrát sáhl po technologii AESA radaru s nitridem galia. Co to znamená? Radar je rychlý, přesný a hlavně schopný zachytit cíle, které se plíží těsně nad terénem – jako třeba střely s plochou dráhou letu nebo malé drony.

A kam se to všechno vejde? Do tří gondol – dvě pod křídly, jedna na trupu. K tomu zůstává i známý senzor pod nosem letounu, který snímá v optickém i infračerveném spektru.

Dálkové řízení bez stresu

Nejzajímavější částí je ale možná to, že operátoři dronu nemusí být nikde poblíž. Mohou sedět v kontejneru někde na základně a díky satelitnímu spojení mají přístup ke všemu, co dron vidí. To znamená nižší náklady, žádné ohrožení lidských životů a větší flexibilitu.

Dron přitom nesbírá informace jen pro sebe. Umí je sdílet – s letouny, s raketovými systémy, se systémy protivzdušné obrany. Může navádět rakety, varovat před nebezpečím, rozšiřovat přehled v oblastech, kam jinak nedohlédneme.

Britové i námořní pěchota zpozorněli

Už teď se o něj zajímá britské námořnictvo. Jejich letadlové lodě brzy přijdou o vrtulníky Merlin Crowsnest, a nový MQ-9B AEW&C by mohl být levnější a šikovnější náhradou. A navíc – s krátkým vzletem by mohl operovat přímo z paluby.

O podobném řešení kdysi snila i americká námořní pěchota. Projekt MUX sice zatím skončil v šuplíku, ale MQ-9B by mu mohl dát nový život – realisticky, bez zbytečných slibů.

Vedle MQ-9B AEW&C ale stojí i větší a výkonnější hráči, jako například E-7 Wedgetail. Tento posádkový letoun nabízí špičkové senzory, rozsáhlý komunikační uzel a větší dosah, ale také výrazně vyšší pořizovací i provozní náklady.

Pro menší státy nebo jako doplněk k dražším systémům může být MQ-9B atraktivní volbou, jak pokrýt více oblastí s menším rozpočtem.

Dlouhé mise, nízké náklady

MQ-9B vydrží ve vzduchu přes 24 hodin. To znamená, že se může stát ideálním hlídacím psem pro různé situace – od ochrany vojenských základen až po dozor při krizových událostech. Navíc, díky ceně a možnosti operovat bez posádky, je ideální volbou i pro země, které si nemohou dovolit velké posádkové letouny.

Nejde o náhradu všech ostatních systémů – ale jako doplněk, záloha nebo první volba pro méně náročné mise je tenhle dron ideální. A pokud se osvědčí, může se snadno stát standardní výbavou moderních armád.

Zdroje:

  • Přehled schopností nové AEW&C verze MQ-9B
    The War Zone, 17. června 2025
  • Spolupráce Saabu a General Atomics na bezpilotním systému AEW&C
    Saab, 16. června 2025
  • Rozšíření MQ-9B o schopnosti včasné výstrahy
    GA-ASI, 15. června 2025
  • Výhody a úskalí použití GaN technologie v radarových systémech AESA
    Military Embedded Systems, 11. října 2019
  • Koncept MUX a budoucnost bezpilotních systémů pro námořní pěchotu
    USNI News, 6. června 2018
  • Přehled budoucího bezpilotního letounu Protector RG Mk1 (MQ-9B)
    Royal Air Force
Líbil se vám článek?
Srdíčkem podpoříte tvorbu podobného obsahu.
Máte na to vlastní názor?
Dejte nám vědět, diskuze běží pod článkem.

Přidat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *