Umělá inteligence za kniplem: X-BAT přichází s taktikou budoucnosti

Představte si letoun, který nepotřebuje ranvej, obejde se bez pilotů a sám si poradí i tam, kde selhává GPS nebo spojení. Tak přesně to je X-BAT – nový stealth dron od společnosti Shield AI, představený 21. října 2025 ve Washingtonu. A pozor, nejde jen o nějaký prototyp na papíře. Toto je skutečný projekt, připravený měnit způsob, jakým armády povedou vzdušné operace.

X-BAT vznikl s jednoduchým cílem: operovat kdekoli. Nemáte letiště? Nevadí. Stačí přívěs, na kterém stroj vzlétne i přistane – a to vertikálně. Sklopná křídla, žádný ocas, start jako raketa a přechod do klasického letu. Během pár minut je X-BAT ve vzduchu a na cestě za cílem. A díky stealth konstrukci ho tam skoro nikdo neuvidí.

A co říkají čísla? Délka stroje se blíží osmi metrům, rozpětí křídel je téměř dvanáct. Dolet? Přes tři a půl tisíce kilometrů – tedy víc než dost na dlouhé mise daleko od základny. X-BAT se navíc umí dostat až do výšky přes 15 kilometrů. Jinými slovy: letí dost vysoko na to, aby se vyhnul většině běžných hrozeb. Rychlost zatím zůstává pod pokličkou, ale podle magazínu Aviation Week se dá čekat, že půjde o nadzvukový stroj – díky motoru převzatého z F-16.

Malý, ale pořádně ozbrojený

Co se týče výzbroje, nejsou zde žádné kompromisy. X-BAT ponese rakety AIM-120 i AIM-174B. Část bude ukrytá uvnitř, část může nést externě. Mimo to zvládne i průzkumné nebo elektronické operace. Jednoduše řečeno: je malý, ale schopný. Umí udeřit i špehovat. A hlavně – sám ví, co má dělat.

Právě autonomie je hlavním trumfem. Řídicí systém Hivemind, vyvinutý firmou Shield AI, už dnes běží na jiných dronech, třeba Kratos BQM-177. Umí fungovat bez signálu, bez GPS, bez operátora. X-BAT se může chovat jako samostatná jednotka, nebo jako „wingman“ doprovázející pilotované letouny. A pokud chce zákazník jiný systém? Není problém – X-BAT je připravený i na alternativní autonomní řešení.

Nasazení z lodi nebo klidně z pláže

Další výhodou je mobilita. Shield AI plánuje ke každému stroji pět přívěsů, které poslouží jako startovací a přistávací platformy. A protože nepotřebuje pevné letiště, může startovat třeba z lodě nebo z opuštěného ostrova. Firma už ukázala koncepty provozu z námořních plavidel i obchodních lodí. To otevírá úplně nové možnosti – představte si tajné základny v Pacifiku, kde X-BATy čekají na povel, nebo konvoje, které kryje flotila těchto dronů.

A co bude dál? Testy začnou už na podzim 2026. O dva roky později má být připravený k ostrému nasazení. Cena zatím nebyla zveřejněna, ale Shield AI uvádí, že X-BAT bude cenově odpovídat strojům z programu CCA – tedy zhruba 30 milionů dolarů za kus. V přepočtu je to přibližně 629 milionů korun. Otázka zní: přihlásí firma X-BAT do další fáze programu CCA, kde se aktuálně angažují GA-ASI a Anduril? To ještě není jisté. Ale rozhodně má co nabídnout.

Vzdušná síla bez pilotů

X-BAT není jen další bezpilotní letoun. Je to vize. Ukazuje, že vzdušná síla už nemusí být závislá na velkých základnách, satelitech nebo síťové infrastruktuře. Je to stroj připravený na konflikty zítřka – rychlé, nepřehledné, vedené v prostředí, kde technologie rozhoduje o výsledku.

A i když to zatím vypadá jako experiment, všechno nasvědčuje tomu, že podobné stroje budou brzy standardem. Tak co myslíte – přichází doba, kdy se války povedou bez letišť a bez pilotů?