Srdíčkem podpoříte tvorbu podobného obsahu.
Dejte nám vědět, diskuze běží pod článkem.
Honda je firma, která vyrábí všechno možné – od aut přes generátory až po motory na motorky. Když se k ní přidá gigant jako General Electric, který má v portfoliu mimo jiné i špičkové letecké motory, musí vzniknout něco zajímavého.
GE Honda Aero Systems je společnost, která už od roku 2004 dělá motory pro letecký trh. Jejich největší chloubou je motor HF120. Co o něm říct? Třeba to, že je malý, ale šikovný. Má tah 2 095 liber, což je ideální pro soukromé tryskáče, a mezi generálkami zvládne fungovat přes 5 000 hodin. K tomu je tichý, spolehlivý a efektivní – prostě motor hodný značky Honda.
Pokud jde o letadla, která HF120 pohání, je tu jeden jasný favorit: HondaJet. Tenhle byznysový tryskáč patří mezi legendy. Dosahuje rychlosti skoro 780 km/h a uletí přes 2 200 kilometrů. Díky motoru HF120 se stal oblíbeným mezi podnikateli, kteří chtějí rychlost a pohodlí. Ale co je zajímavé, HF120 není jen pro nové stroje.
Druhá šance pro starší stroje
V roce 2014 přišla GE Honda s nabídkou modernizace starších letadel. Například Cessna Citation může díky novým motorům HF120 získat druhý dech. Staré tryskáče tak dostávají šanci na delší a efektivnější život.
I když HF120 nenajdete na každém letišti, jeho spolehlivost a výkonnost mu zajišťují čestné místo v historii letectví. Ať už jde o ikonický HondaJet nebo renovaci starších letadel, tenhle motor ukazuje, že spojení Hondy a General Electric bylo trefou do černého.
Srdíčkem podpoříte tvorbu podobného obsahu.
Dejte nám vědět, diskuze běží pod článkem.